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浅谈应用双面丁基胶带非常容易出现的问题
更新时间::2020-11-26 10:07:40

浅谈应用双面丁基胶带非常容易出现的问题,双面丁基胶带是由丁基橡胶与聚异丁烯等主要原料共混而成,按照特殊的生产配方,采用新专利技术,选用优质特种高分子材料(进口),经过特殊的工艺流程生产出来的环保型无溶剂密封粘结材料。双面丁基胶带在应用中非常容易出現的难题,剖析在其中缘故并得出解决方法。

状况一:涂敷在铝隔条的双面丁基胶带条有毛刺,不齐整。

缘故:两胶嘴出入口很有可能有残渣或胶嘴口凸凹不平。

解决方案:查验两胶嘴出入口是不是有残渣或胶嘴口是不是光洁。

状况二:合片后的双面丁基胶带条与道密封胶出現一条空隙(一条线)。

缘故:道密封胶没有用恰当涂敷方法。

解决方案:涂敷道密封胶时,尽可能用劲并按一个方位涂敷,防止气体裹入胶中,减少中空玻璃窗的密封性特性。

状况三:加温后挤出不成功,非常容易断胶(断开)。

缘故:双面丁基胶带应用关键所在挤出,温度的操纵在挤出生产过程中十分关键,温度操纵的是不是适合,立即危害双面丁基胶带在全部生产过程的流变性情况,危害着商品的本质品质和美观大方,应当对温度需注意。温度过过高造成密封胶熔化过大,无抗压强度乃至没办法成形(流荡状况);温度过低,胶的流通性差,设备挤出不来胶,危害工程进度,它是挤出不成功的关键缘故。另一种缘故可能是双面丁基胶带在生产制造中参杂有汽泡,在挤出全过程中导致断胶。

解决方案:温度的选中一般地说,以生产厂家出示的挤出温度范畴为宜,挤出机温度,一般设置料筒在110-130℃中间,发动机在112-132℃中间。为了更好地使服务器造成一定的工作压力,使熔化匀称挤出,故规定发动机温度高过料筒温度。温度有一定的滞后效应,调节中应留意,升温和减温应慢慢开展,涂敷刚开始前,尽可能排气管,以降低內部汽泡和间隙,避免 挤出时造成汽泡导致断胶。

状况四:挤出温度操纵适合,但铝隔条与双面丁基胶带粘合性不太好或胶黏性差。

缘故:铝隔条或输送带不清理有油渍和尘土;传动带传输过快,铝隔条赶不及点胶;铝隔框偏斜,敷胶嘴处不容易根据或点胶部位有误;密封胶自身的初黏性差。

解决方案:清理及审校铝隔条和传输带,调节传输带的速率;按占比调节两胶嘴中间的空隙;涂敷时铝隔框应竖直置放,防止胶嘴处不容易根据或点胶部位有误所导致的铝隔条不粘胶状况;双面丁基胶带是不仅有延展性又有黏性的聚氨酯弹性体,根据适合的温度和工作压力挤出吸咐在清理铝板上,熔融的丁基胶向被粘物表面外扩散,慢慢湿润被粘物表面并深层次表面微孔板中,这是一个物理学全过程,在这里一全过程中丁基胶与被粘物(铝板)仅仅表面间的线触碰,仅有压合之后才可以与被粘物中间开展面触碰。因而,适合的工程施工工作压力和温度有益于此全过程的开展。特别注意的是,胶对铝板造成的吸咐必须一段时间(3~5CIN)才可以具有好的黏合实际效果。

双面丁基胶带广泛用于金属,塑料,玻璃,陶瓷等多种材料的架构粘结,如电子产品塑料部件的固定,夹层玻璃等。在应用的时候希望可以掌握一些知识,更多关于双面丁基胶带的相关知识我们可以继续关注网站进行了解.


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